Металното лепило добавя мотор за E-bike

2023 Автор: Hannah Pearcy | [email protected]. Последно модифициран: 2023-11-26 11:39

Колелата с Fazua задвижване имат интегриран свободен ход и по този начин предлагат естествено изживяване при шофиране без механично съпротивление - дори над законната максимална скорост от 25 км / ч. При тази скорост двигателят се изключва неусетно. В същото време масата на задвижващия блок от 4 кг, който трябва да бъде преместена, е буквално пренебрежима - голяма разлика за повечето електронни велосипеди, чието задвижване тежи до 9 кг и следователно тежи общо 20 кг и повече.

Моторът и батерията визуално изчезват в рамката

Като допълнителна характеристика, моторът и батерията образуват затворено устройство. Те не са изградени само по такъв начин, че визуално да изчезнат в рамката. Те също могат да бъдат премахнати с няколко прости стъпки. Това позволява сравнително ниското общо тегло да бъде намалено с още 3 кг, докато моторът винаги е постоянно инсталиран в рамките на наличните в търговската мрежа електронни велосипеди. С това младата компания от Отобрун, непосредствено извън Мюнхен, затваря пропастта между класически, задвижвани с мускули мотори и тежки електронни велосипеди с много въртящ момент и капацитет на батерията, които изискват малко усилия от колоездача, но може да бъде трудно да се движите наоколо, когато батерията е празна.

Две години след навлизането на пазара повече от 45 европейски производители на велосипеди вече избират това решение, особено доставчиците на е-състезателни мотоциклети и е-чакъли, т.е. състезателни мотори извън пътя. Ottobrunners вече са пазарни лидери в тези млади сегменти. Следователно задвижващата система, която се състои от долна скоба, мотор и батерия, не е само за високо качество. С оглед на петцифрения брой бройки годишно, ефективността в производството също играе важна роля.

Изисква се правилна технология на свързване

Използваната концепция за двигателя е от решаващо значение за превръщането на двигателя в компактен и същевременно мощен. Моторите, които използват рядкоземни магнити, имат най-висока ефективност, поради което Fazua разчита на тях.

Традиционните методи за свързване на висококачествените магнити към ротора са механично затягане или, в случай на повърхностни магнити, тяхното превързване. И двата метода все повече достигат своите граници. Толерансите за производство, необходими за затягане, бързо увеличават разходите. Преди всичко обаче съществува риск от разрушаване на магнитното покритие и самия магнит, което може да доведе до корозия. Превръзката на магнитите е сложна и изисква ценно място за монтаж.

Предимства при залепване на магнити

При залепване пасивацията, покритието с никел или епоксидна смола на магнитите е защитено по време на монтажа. В допълнение, залепването позволява на магнитите да бъдат интегрирани оптимално в ламинираната сърцевина и поддържа въздушната междина между магнита и намотката колкото е възможно по-тясна. Лепилата са устойчиви на удари, а ефектът им на затихване намалява шума от вибрации.

Брошура: Лепене за електрически двигатели

От друга страна , свързването предпазва пасивацията, покритието с никел или епоксидна смола на магнитите по-добре от повечето други методи по време на монтажа. Лепенето позволява на магнитите да бъдат интегрирани оптимално в ламинираната сърцевина и поддържа въздушната междина между магнита и намотката колкото е възможно по-тясна.

Адхезивната технология предлага и други предимства: Лепилата са устойчиви на удар, което е от съществено значение с оглед на високите динамични сили в електрическите двигатели. Амортизиращият им ефект намалява вибрационния шум и по този начин води до акустично подобрение. И благодарение на голямата си адхезивна повърхност, напрежението се разпределя хомогенно, което възниква например от различни коефициенти на термично разширение поради температура.

Лепила за високоефективни двигатели

Поради тези предимства, Fazua също избра лепила за своите неодимови магнити в моторите с електронни велосипеди. Джобовете държат пасивирания блоков магнит. На самозалепващи поправките Магнитите тук и не им позволява да се движат по оста.

За да може стартирането бързо да достигне до пазара и да поддържа гъвкави структури, той разполага с моторите си, проектирани и произведени от швейцарския експерт по шофиране Smart Drives. При избора на лепилото изборът падна върху Delo-ML DB135 от Delo Industrie Klebstoffe след съвет от швейцарския експерт по лепило Credimex и собствени тестове от Smart Drives.

Допълнителната информация по темата за залепване на магнити предлага много предимства

При залепване пасивацията, покритието с никел или епоксидна смола на магнитите е защитено по време на монтажа. В допълнение, залепването позволява на магнитите да бъдат интегрирани оптимално в ламинираната сърцевина и поддържа въздушната междина между магнита и намотката колкото е възможно по-тясна. Лепилата са устойчиви на удари, а ефектът им на затихване намалява шума от вибрации.

Силата на ръката, достигната след 2 минути

Това лепило за метална основа на метакрилат е подходящо за малки пролуки до 100 µm и затова често се използва в електрически двигатели. Продуктът е устойчив на удар и има температурен диапазон от -60 ° C до +180 ° C.

При производството на двигателите Fazua и Smart Drives използват класическата, анаеробна опция за втвърдяване на лепилото - т.е. при стайна температура с изключване на кислород. Тук не е необходима стъпка на термично втвърдяване във фурна. Вместо това продуктът достига силата на ръката си след две минути, което означава, че следващата стъпка на процеса може да се осъществи в производството.

В дългосрочен план това време може да бъде намалено до около 60 секунди с допълнителното използване на активатор, който се напръсква или се прилага с помощта на потапяща вана. В допълнение, активаторът също така значително увеличава адхезията към покритите материали и увеличава максималната дебелина на слоя до 300 µm, което може да компенсира по-високи допуски на частите, които трябва да бъдат съединени.

Ако в бъдеще се изискват по-кратки циклични времена поради бързо увеличаващия се брой бройки, Fazua може да използва опцията за фиксиране на светлина на вече използвания лепило Delo-ML DB135. Лепилото се втвърдява при високоинтензивна UV светлина при заваряване на филета за по-малко от десет секунди, което означава, че компонентите могат да бъдат фиксирани и обработени директно. След това лепилото получава пълната си крайна сила с изключване на въздух. По този начин Fazua е подготвен за по-нататъшен растеж на динамичния пазар на електронни велосипеди.

лепило