Крилете на ребрата се произвеждат с висока точност благодарение на правилната прецизна планетарна предавка

2023 Автор: Hannah Pearcy | [email protected]. Последно модифициран: 2023-08-25 03:36

Криловите перки на самолета са създадени с висока скорост и с висока точност на високоскоростни центрове за обработка (BAZ). Структурата на ребрата се смила от твърди алуминиеви блокове. Понякога повече от 95% от материала се отстранява. Важна стъпка в много сложната технологична верига в самолетостроенето.

Китайски доставчик на авиационната индустрия използва за тази задача няколко обработващи центрове от Starrag Technology GmbH, тип Ecospeed 25100. Тези обработващи центрове са оборудвани с паралелна кинематична обработваща глава, която позволява високо динамична едновременна обработка с пет оси. Шпинделите работят с номинална мощност 120 kW без прекъсване при 30 000 min ^–1 в режим S1. С ускорение от 1 g на всичките пет оси и стойките на ритници до 200 m / s³, линейните оси също постигат много висока динамика.

Галерия с картини

Доставчикът използва тези машини за производство на крилни ребра и други конструктивни компоненти за различни модели самолети. Първите три обработващи центъра от този тип бяха пуснати в експлоатация в Корея през 2009 г. (виж информационното поле).

Въртяща се маса за хоризонтална обработка

Хоризонталната обработка с вертикален алуминиев блок е характерна за този тип машина. Освен всичко друго, тя предлага предимството, че многото чипове се премахват автоматично от работната зона чрез гравитация. Предпоставка за това е, че детайлите, които са дълги до 10 м и се закрепват хоризонтално върху носеща палета, първо се обръщат във вертикално положение.

За най-новата Ecospeed 25100, която беше пусната в експлоатация от доставчика на аерокосмически технологии, MSB GmbH & Co. KG в Бишофсхайм / Рьон проектира и произведе цялата система за носещи детайли и въртящата се маса от името на Starrag Technology GmbH - и всичко това в един XXL -Размери: Носителите на детайлите са с дължина 10 000 мм с ширина 2500 мм и общо тегло около 60 000 кг (включително детайл).

Палетът се затяга върху носача чрез хидравлика, фиксира се и се завърта на 90 ° за смилане. Ротационното движение трябва да бъде много прецизно, тъй като нередностите могат да причинят напрежение в компонента.

предаване

Спирални зъбни колела, скосени зъбни колела и Ко - Предаване на предавка накратко обяснено

Мехатрониката замества хидравликата

Това изисква много високо ниво на синхрон между четирите въртящи се задействащи механизма. Юрген Ендерс, управляващ директор на MSB: „Вече сме разработили много подобни системи. Често осъзнаваме въртящото се движение с хидравлични цилиндри. Това не беше въпрос за този проект, тъй като хидравликата заема много място и изисква фундамент с подструктура, но потребителят иска да остане гъвкав.”Ето защо дизайнерите предпочетоха електромеханично задвижване със зъбен сегмент със серводвигатели и компактни тристепенни планетарни предавки - и за Redex Andantex като производител на предаване.

В допълнение към намаленото пространство за пространство, мехатронното решение предлага и други предимства: Тъй като няма нужда от хидравличен агрегат с тръбопроводи и маркучи към потребителите, няма риск от изтичане. В допълнение, изискванията за мощност и охлаждане на електромеханичните задвижвания са по-ниски в сравнение с хидравликата. Технологията на задвижване, избрана от MSB, е не само компактна и високо прецизна, но и чиста, безопасна и енергоефективна.

Преглед на 1-ва потребителска среща с промишлени съоръжения

С правилната скоростна кутия за ефективно задвижване

Планетна предавка с предавателно число 310

Инженерите на Redex Andantex са проектирали задвижване с частично завъртане, което се състои от четири отделни сегмента на зъбния пръстен. Ротационното движение, осигурено от серводвигателите, се предава на изходния зъбен редуктор чрез тристепенен планетарен редуктор от серия KRPX, директно свързан с двигателя със съотношение 310 и максимален изходен въртящ момент от 10,050 Nm. Като цяло трябва да се приложи максимален въртящ момент от около 600 000 Nm към оста на въртене.

предаване

Изберете, проектирайте и поставете предавката правилно

Шестерната се захваща в сегмент на зъбното колело с ъгъл на сегмента около 95 ° и диаметър на стъпката на кръга 4496 мм, който също е доставен от Redex Andantex. Зъбните пръстени със зъби с размер 8 са втвърдени и шлифовани.

Допълнителна информация по темата за максимален обем на обработка до 10 000 см³ / мин

Първите три обработващи центъра от типа, описан в текста, бяха пуснати в експлоатация в Корея през 2009 г. от добре известен китайски доставчик на авиационната индустрия. Те постигат максимален обем на обработка до 10 000 см³ / мин и са в състояние да трансформират 4-тонен алуминиев блок в сложен конструктивен компонент от 120 кг за по-малко от двадесет часа.

Скоростна кутия, разработена за използване при високо прецизни задвижвания на рафтове и зъбни колела

Редукторите от серия KRP / KRPX са специално разработени за използване във високопрецизни задвижвания на рейки и зъбни колела за машинни инструменти. Те се характеризират с висока точност на позициониране, която се осигурява, например, чрез точното зацепване на зъбите на сегмента на зъбното колело.

Често тези зъбни колела - електрически свързани една срещу друга - се използват и като „двойни задвижвания“за високоточни позициониращи задвижвания, например за портални фрезови машини или маси за инструменти. Две допълнителни предимства за приложението, описано тук, са затвореният корпус, който предотвратява навлизането на чипове, и компактните кубични размери на редуктора, които могат да бъдат монтирани директно върху основната рамка на въртящата се маса.

Междувременно в Китай е инсталирана палетната система - включително грамофона - с високоскоростния машинен център.

EMO 2019: зала 9, щанд I40

Миниатюрни задвижвания