Специално изработени задвижващи вериги удвояват експлоатационния живот в инсталациите за изгаряне на отпадъци

2023 Автор: Hannah Pearcy | [email protected]. Последно модифициран: 2023-08-25 03:36

Съвременните инсталации за изгаряне сега генерират огромни количества енергия при изгаряне на отпадъци; в най-добрия случай с ниско замърсяване на въздуха. В някои случаи получената пепел дори може да се използва отново като строителен материал или тор.

Правилно боравене с гореща пепел

Едно от предизвикателствата, с които трябва да се справят всички компании, работещи с такива енергийни системи, е боравенето с горещия пепел. До преди около 25 години той беше измит, като го прокара през няколко ключалки. Това обаче беше много неефективно. Ето защо днес повечето оператори предпочитат системи за обработка на дъното. За това бяха разработени стандартизирани, специално пригодени системи. Тъй като пепелта е много гореща, когато гори, естествено би отнело много време, за да се охлади. Поради това се охлажда с вода, която се използва за възстановяване на топлинната енергия. Мократа пепел може да бъде много абразивна и е трудна за работа.

Книгата "Практически ръчен дизайн на задвижването" помага при избора на основните компоненти на системите за електрическо задвижване: мотор, скоростна кутия, задвижване, захранване на мрежата и техните допълнителни компоненти. Изчисляването също се занимава интензивно.

Инсталация за изгаряне на отпадъци в Холандия произвежда значителни количества енергия с ниски емисии и добро качество на въздуха. Първоначално операторите приеха факта, че поради абразивните частици, открити в района, веригите на транспортера за пепел трябваше да се сменят на всеки дванадесет месеца, дори ако това силно повлияе на операцията.

Един ден обаче процесът трябваше да бъде оптимизиран и отговорните хора попитаха експертите в Цубаки за начините за намаляване на времето на престой, което възниква при подмяна на износените вериги. Специалистите от производителя на продукти за задвижващи технологии бяха уверени, че могат да разработят нова верига, която да отговаря по-добре на нуждите на системата. Те взеха някои проби за това, като износената верига, сухата пепел и утайката на пепелта за техния анализ.

Корозия и механични повреди на задвижващите вериги

Оценката на пробите показа, че веригата има два основни повтарящи се проблема: корозира при използване и се отлага тежка мръсотия - особено в зоната между щифта и очите на външните връзки. Металните части на веригите бяха химически атакувани. Имаше и данни за механични повреди. Пепелта прониква в ставните зони на всяка верижна връзка, особено когато е мокра. В резултат на това верижните връзки вече не можеха да се движат безпроблемно. В резултат веригата стана твърда и неефективна. В много случаи верижните връзки останаха напълно неподвижни и вече не можеха да се подравняват. В допълнение, това е причинило неподвижността на ролките, които след това се износват върху контактната повърхност. Това допълнително намали ефективността и дълготрайността на веригата.

Експертите от Цубаки вече бяха решили подобни проблеми в други индустрии и затова имаха готови няколко решения. Имаше и стандартни продукти, които можеха да издържат на околната среда от пепел, но специалистите по задвижването препоръчаха индивидуално решение. Това включва допълнителното втвърдяване на ролките и втулките. Според производителя това значително намалява износването и увеличава живота на веригата. В допълнение, материалният състав на болтовете е подобрен, за да се намали изкопаването, причинено от корозия. С допълнителното увеличение на разстоянието между подвижните части на веригата частиците на пепелта вече могат да преминават по-лесно и да причинят по-малко щети.

Знанието е конкурентно предимство! Бъдете в течение: С нашия бюлетин, редакторите на строителната практика ви информират всеки вторник и петък по теми, новини и тенденции от бранша.

Абонирай се сега

Обслужвайте правилно всяка отделна задвижваща верига

Новата верига беше инсталирана и всичко работеше както беше предвидено: износването е равномерно и предвидимо. В допълнение, техниците от Tsubaki анализираха и сравниха износването на редица вериги през равни интервали през целия период на експлоатация. Те успяха да определят средната степен на износване и да направят редица предположения за това как ще се държат новите вериги. Това оптимизира поддръжката и на всяка отделна верига беше даден собствен график.

В електроцентралата конвейерните вериги сега трябва да се сменят само на всеки две години. Междувременно Цубаки продължава да работи с операторите, като непрекъснато анализира износените вериги и усъвършенства услугата.

Предавателен елемент